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Autor Tema: Resistencias Cpto. de Aragón EPC-GT 1/24  (Leído 6322 veces)

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Resistencias Cpto. de Aragón EPC-GT 1/24
« Respuesta #45 el: 13 de Julio de 2006, 15:15 pm »
Hola a todos, aquí estamos de nuevo con las últimas noticias sobre las 8 horas de Resistencia EPC-GT.

Pilotos, la suerte está echada. Seis equipos han confirmado su presencia en la carrera con un total de 16 pilotos. A los habituales de la categoría en el club, se incorporan prestigiosos "valores" de la velocidad en plástico que no se la quieren perder, y además compartiremos también la jornada con el nuevo rey del 1/24 de pista Riojano, el Sr. Edu Olarte.

Atención pilotos y preparadores, pues no espera un resistencia como "las de antes", de esas duras, duras, duras. Es seguro que las altas temperaturas que nos esperan harán estragos tanto en pilotos como en mecánicas por lo que me atrevo a sugerir las siguientes recomendaciones:

1.- Ropa hiper-cómoda, que sudaremos seguro.
2.- Agua a tutiplén, por favor. Hoy mismo se ha repuesto hasta los topes la máquina de bebidas, pero al ritmo de consumo de estos días es más que probable que nos quedemos sin avituallamiento en la misma para el Sábado tarde. Así pues, preparar neveras y líquidos suficientes. Que cada equipo esté al tanto de ello para sus miembros.
3.- Recordad que a partir de las tres de la tarde no hay nada abierto cerca del club para comprar (a excepción de la gasolinera de Cepsa), además de que la mayoría de equipos no tendrán demasiado tiempo para estos temas. No está de más incluir algún avituallamiento "solido" para poder merendar, cenar o cualquier otra opción de aporte de "calorias" una vez comenzada la resistencia.
4.- Repasar gatillos y resistencias de mandos, además de los soportes de motor en los chasis. El calor, la dilatación y los "golpes" hacen estragos en estos puntos.
5.- El buen ambiente está garantizado. Ayudad a entender que la "organización" está para que todo salga bien y que se cumplan los horarios. Cualquier ayuda al respecto será bienvenida pero solo os pido el máximo de cordialidad con todos los participantes e implicados para hacer de la jornada algo que todos queramos repetir.
6.- Por favor, ¡QUE ALGUIEN HAGA FOTOS!. Muchas gracias.

HORARIOS:
Más arriba tenéis los horarios previstos para esta resistencia. Al estar únicamente seis equipos podemos ir con un poco más de calma.

Entre las 12:30 y la 13:00 horas acabaremos la jornada matinal, destinando a partir de esa hora de un periodo de descanso para realizar las tareas de reavituallamiento, almuerzo, concentración o lo que se tercie.

A las 14:45 los coches deberán estar en la parrilla de salida y todos los pilotos y comisarios de la primera manga ya EN EL CLUB.

A las 14:55 se realizará el Warm-Up de 3 minutos para limpiar trencillas o neumáticos.

A las 15:00 horas en punto se dará la salida a la rotación DIURNA. ¡Suerte!.

A las 20:45 aprox. se dará la salida a la rotación NOCTURNA. ¡Suerte!.

La resistencia FINALIZARÁ, si todo va bien, a las 00:30 horas del Domingo.

VERIFICACIONES TÉCNICAS:
Apuntad. Durante la carrera se realizarán cuatro verificaciones técnicas, a saber:
Al finalizar la 3ª y 6ª mangas de la rotación diurna.
Al finalizar la 3ª y 6ª mangas de la rotación nocturna.

CAMBIO DE NEUMÁTICOS:
Como ya sabéis, a cada equipo se le entregarán 3 pares de ruedas procomp2 de 27.5x13mm. Los tres pares de ruedas deberán ser usados obligatoriamente en la carrera. Los cambios de rueda deberán ser realizados obligatoriamente, si no se han realizado con anterioridad, antes de finalizar la:
4ª Manga de la rotación diurna.
2ª Manga de la rotación nocturna.
6ª Manga de la rotación nocturna.

Así pues, haced vuestros cálculos de diámetros y alturas, que esto también forma parte de las resistencias de 1/24.

Todos los neumáticos, tanto nuevos como usados, deberán estar SIEMPRE en Parque Cerrado y solo se podrán sacar de ahí para tornear y previa autorización del Director de Carrera presente. Al final de carrera se retornarán a cada equipo participante.

LUCES:
Se podrá correr desde el inicio de la manga Diurna con luces pero será OBLIGATORIO para todos aquellos equipos que no las hayan conectado con anterioridad que SE CONECTEN antes de la finalización de la ULTIMA MANGA de la rotación Diurna.

Si un kit de luces no funciona deberá repararse en tiempo real de carrera no en las pausas de cambio de carril. Os recuerdo las condiciones reglamentarias para valorar si un kit de luces funciona o no:
Es obligatoria la presencia de luces delanteras blancas y posteriores rojas o anaranjadas de alguna de las marcas comerciales existentes,  funcionando con su circuito de eléctrico original de condensadores o bien mediante una pila, debiendo estas de emitir luz continua durante toda la etapa nocturna. En caso que las luces delanteras (aunque sea sólo 1) no puedan completar un mínimo de 1 vuelta completa encendidas (luz continua no parpadeante), el equipo deberá parar a arreglar el problema. El director de carrera tiene la potestad de indicar a un equipo que debe parar o no para reparar este problema.


Y nada más, por el momento. Por favor, sería interesante que informaseis a los miembros de vuestros equipos que no tienen Internet de todos estos temas.

¡Ya tengo ganas!. ¡Mangas de 50 minutos!. ¡Seńor, que gozada....!

Nos vemos. Recibid un cordial saludo.
"Cuanto más te lo trabajas, más 'suerte' tienes"
"Observa, piensa, mejora: vuelve a observar"

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Resistencias Cpto. de Aragón EPC-GT 1/24
« Respuesta #46 el: 19 de Julio de 2006, 11:56 am »
La verdad es que te quedas sin calificativos cuando piensas en la resistecia del pasado sábado... y ya cuando ves las fotos...
Las mangas noctunas simplemente espectaculares...
Fue una buena carrera para jubilar al corvette Red Bull, que aunque solo tiene un premio de decoración en Cpto de Espańa a sobrevivido literalmente a dos resistencias de cuatro horas y una de ocho... la de golpes que se ha llevado el pobre...
Si no te importa Ignacio pongo aqui algunas de las fotos que has publicado y animo al personal que participo en la resistencia a que ponga alguna más...






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Resistencias Cpto. de Aragón EPC-GT 1/24
« Respuesta #47 el: 19 de Julio de 2006, 12:40 pm »
¡Te me has adelantado por poco, Isra!
Pues eso, que ya tenéis las clasificaciones y fotografías en la página web del campeonato --> http://www.slotalmodeli.com/temporada2006/modelcar.html

La verdad es que como dice Chencho, no sorprende que los coches se comportasen de forma sensacional con menos averías de las que todos esperaramos (aunque alguno sufrió más de lo necesario), sino el nivel de cachondeo mantenido desde las 9 de la mańana hasta las 12 de la noche.

La carrera sensacional, con "pique" por la primera y segunda posición hasta el final: Después de 478 minutos de carrera real, el coche vencedor y a falta de 2 minutos para finalizar la resistencia, se queda literalmente parado en el carril con los cables del motor practicamente "fundidos" por el calor. Pero no había tiempo para mucho más y estos dos escasos minutos fueron suficientes para mantener el liderato dejando al segundo clasificado a tan solo ¡dos vueltas!.
Nosotros, cómodos en la tercera plaza, en la mal llamada "tierra de nadie" con márgen como para no poder alcanzar a los segundos y que los cuartos tampoco nos inquietasen demasiado. Y nuevo "pique" entre la cuarta y quinta plaza que solo se decidió en la manga nocturna. Farolillo rojo para el 350Z azúl, al que le paso practicamente de todo lo que le puede pasar a un coche en una resistencia, madre mia....

Lo dicho, esta resistencia cumplió nuestras expectativas con creces y una vez más todo salió perfecto, hasta las verificaciones técnicas donde todos los equipos demostraron saber controlar sus cambios de neumáticos y alturas correctamente para que no hubiera lugar a ninguna sanción.

Y ojo a Victor Peńa que lleva camino de batir todos los records (con permiso de Iker, claro) pues después de esta resistencia se ha colocado en primer lugar de la clasificación del Campeonato de Aragón EPC-GT. ¿Hay alguien que lo pueda parar esta temporada?.

Y, se dice, se comenta, se habla..............¿Para cuando un campeonato de "nocturnas" los Viernes por la noche?.

Desde la organización, agradecer a TODOS la ayuda recibida.
¡¡I love this game!!.

Gracias por vuestra paciencia y un cordial saludo,
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« Respuesta #48 el: 19 de Julio de 2006, 22:21 pm »
hola seńores ,lo de la resistencia del sabado fue un autentico festival ,aparte de algun mal entendido,lo demas perfecto.gracias a todos los compańeros y a la organizacion.
PD yo creo que es oscar el que esta imparable,sin menospreciar a victor
un saludo y hablamos eso de los viernes

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Resistencias Cpto. de Aragón EPC-GT 1/24
« Respuesta #49 el: 20 de Julio de 2006, 13:28 pm »
Gracias juanl. pero victor me lleva un ańo de ventaja y eso se nota, lo bueno es que me esta enseńande todo lo que sabe, y eso se agredece un monton. Yo me apunto a los viernes por la noche "molaria".

   Espero poder tener otra resistencia parecida antes de final de ańo ¿quien se apunta? a que si.

 

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