Resistencias Cpto. de Aragón EPC-GT 1/24

[Zino]

un coche rápido de preparar por no tener que pintarlo y ya va pegado en un pieza , es el corvette .el ferrari de carrera tambien pero es más difidil hacerlo andar rapido y fiable .
si quieres hacertelo tú entero y me refiero a tema de maquetas tienes el nissan 350z o el lamborghini murcielago .
luego tienes el nissan skyline , o el porche 911 evo pero este último es dificil de encontrar. espero haberte sido de ayuda .bye

[focus_tddi]

...y aunque no son tan competitivos, el Toyota supra y el Honda Nsx...
De todas formas antes de nada, date un buen vistazo al reglamento EPC y despues decide hasta donde quieres llegar con tu primer coche...

[Il_Oscuro]

De la lista de coches homologados uno de los que más me gusta es el Corvette

un coche rápido de preparar por no tener que pintarlo y ya va pegado en un pieza , es el corvette...

¿Esto significa que ya viene completamente decorado? ¿no hay que ponerle calcas ni nada? ¿Se monta en el chásis, se ajusta y a correr? Eso sería coj on udo

... y despues decide hasta donde quieres llegar con tu primer coche...

Ya me conoces, Isra, quiero llegar como mucho, como mucho, al sexto puesto, pero eso no con el primero sólo; con el primero y con el segundo y el tercero, cuarto ... etc, etc  :roll:

[focus_tddi]

Ya me conoces, Isra, quiero llegar como mucho, como mucho, al sexto puesto, pero eso no con el primero sólo; con el primero y con el segundo y el tercero, cuarto ... etc, etc  :roll:

No hombre, me referia al nivel de acabado que le quieres dar al coche si al final te decides por una maqueta...
Los coches carrera, son como los MiniZ... ya vienen decorados...

[Il_Oscuro]

¡AAAH!

[Zino]

de lo unico que tengo duda es que no se si llevan los tres dorsales

[focus_tddi]

Si, vease...

[Il_Oscuro]

Dudas aclaradas, un abrazo a los dos... o mejor uno para cada uno.

[monegal]

Hola, este sabado ademas de correr un estupendo rally estube probando por primera vez esa pista de madera con un espectacular Corbete  del amigo Candi. Ahhhhhh todavia babeo es un autentico pasote es una pasada y espero poder  participar en esa resistencia del 15 de julio.

Hasta luego

[juanlcerezo]

un equipo de resistencia con el candi, tanto rato concentrado y sin saltar ,no se lo cree ni el .un beso candi

[Franspeed-BCN]

Que cabrones que sois, me estais tentando a venir con un par de amiguetes  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

[GolfVR6]

Buenas compis.
Soy Edu de Logrońo, el día 15 subo a vuestra resistencia pero necesito un voluntario para correr conmigo, yo pongo el coche sin problemas y sobre todo muchas ganas.
Espero que alguien se anime y sobre todo se atreva. Yo estoy deseando y me gustaría poder participar.
Un saludo desde Logrońo y os doy a elegir entre dos coches.

El primero:


Y el segundo...


Personalmente prefiero correr con el porsche 911 pero todo es hablarlo.
Un saludo y espero impaciente vuestra respuesta.

De todos modos... nos vemos en Mallén

[cacharral]

Hola a todos:

Por el presente se os convoca para la disputa de la 4ª prueba puntuable del Campeonato de Aragón "European-Plafit-Champinoship", coches EPC-GT de 1/24, en el circuito permanente de velocidad en madera del Club de Slot Almodeli y que se celebrará el próximo Sábado 15 de Julio.



No serán cuatro horas, ni seis... serán ¡Ocho horas!, divididas en dos pasadas a los seis carriles del circuito. Una primera DIURNA de 50 minutos por carril (5 Horas) y una segunda NOCTURNA de 30 minutos por carril (3 Horas).

Aunque he pensado la posibilidad de incluir coches de LeMans Series, el tema se me "descuadra" demasiado (tema ruedas) y considero que se pierde competitividad en la propia carrera al estar esta limitada a tan sólo no más de 8 equipos. Por lo tanto, la categoría a disputar será la habitual del Cpto. de Aragón EPC-GT 1/24 y los pilotos participantes solo puntuaran para este campeonato. Se deja a libre a todos los inscritos la elección de la carrocería homologada.
 
Reglamentos
El reglamento técnico y lista de carrocerías homologadas es el ya publicado para el Campeonato de Aragón EPC ("European Plafit Championship") 1/24 con las siguientes modificaciones:
* Ruedas y Motor: Con la inscripción, a todos los equipos partipantes se les entregarán TRES pares de ruedas Scaleauto 2621P (27,5 x 13, PROCOMP-2) y un Motor Plafit BISON, disponiendo todos los equipos de 30 minutos para el montaje y prueba de las mismas en los coches.
* Luces: Todos los coches deberán montar obligatoriamente un kit de luces. Este kit de luces deberá ser conectado (si no lo está ya) durante la última manga diurna. El tratamiento reglamentario para las luces en la etapa nocturna será el mismo que el de las 24 horas del Campeonato de Espańa.
 
El reglamento deportivo se basará en el publicado para el Campeonato de Espańa de Resistencia PLAFIT 1/24 con las siguientes modificaciones:
* Los equipos podrán estar formados por un mínimo de 2 pilotos y un máximo de 3.
* Entrenamientos oficiales (SuperPole): Será disputado por los DOS miembros del equipo, disputando cada uno 1 minuto por un carril elegido a sorteo por la organización. El tiempo de entrenos oficiales del equipo será el resultante de aplicar la media a los dos tiempos.
* Puntuación: Según el reglamento deportivo del Velocidad en Pista de Madera del Club Almodeli, es decir, 14-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 y 0 puntos para los abandonos. Los puntos obtenidos se aplicarán a cada piloto del equipo. No se sumarán ni se restarán puntos extras por otros conceptos.
* Formación de Equipos: Excepcionalmente, los equipos clasificados en 1ª, 2ª y 3ª posición en la 3ª prueba no podrán repetir configuración de pilotos para la 4ª prueba puntuable.

Inscripciones
Coste de 50 Euros/Equipo (Incluye tres pares de ruedas y un Motor).

Para una correcta gestión de los recursos disponibles en material y horarios disponibles en la organización de estas carreras de resistencia, se establece la obligación para todos los equipos interesados en participar de realizar una PRE-INSCRIPCION (50% del total, no reembolsable) antes de las 21 horas del Lunes 10 de Julio.
Con el fin de garantizar las condiciones adecuadas de competición, la organización se reserva el derecho de cancelar la celebración de la carrera si no se alcanza un mínimo de participantes que hayan formalizado su pre-inscripción, reembolsando el importe a aquellos equipos que si la hayan realizado.

Horarios
Previstos para la jornada de Sábado y un máximo de 8 equipos participantes:
09:00   Apertura Club. Entrenamientos libres
09:55     Cierre de la Pista.
10:00 / 10:15   Entrega Motor y Ruedas hasta 8 Equipos
10:15 / 10:45   Montaje Motor y Ruedas - Entrenamientos
10:45   Entrada a Parque Cerrado – Verificaciones técnicas
11:15   Fin de Verificaciones. Parrilla Oficial.
11:30   Comienzo de Entrenos Oficiales (Pole)
12:00   Fin Entrenos Oficiales. Asignación de Carriles
    
12:00    Pausa / Almuerzo

Carrera de Resistencia:
13:00 a  01:30 para un total de 8 Equipos inscritos.
14:00 a 01:00 para un total de 7 Equipos inscritos.
15:00 a 00:30 para un total de 6 Equipos inscritos.    

A partir de esta convocatoria, queda abierto el periodo de pre-inscripciones para los equipos interesados en participar.
Para cualquier pregunta o duda sobre la reglamentación y formato de estas carreras de resistencia 1/24 podéis usar este mismo "post".

Un cordial saludo y ¡Felices Carreras!.

[Anonymous]

Soy Edu de Logrońo, el día 15 subo a vuestra resistencia pero necesito un voluntario para correr conmigo, yo pongo el coche sin problemas y sobre todo muchas ganas.
Espero que alguien se anime y sobre todo se atreva. Yo estoy deseando y me gustaría poder participar.
Un saludo desde Logrońo y os doy a elegir entre dos coches.


Ya tienes equipo:  www Nomequedanpuntos.catacrunch. con Fer Gr-C et moi (que el loado te coja confesao)

[Inchenchato]

¡¡¡QUE SOY OTRA VEZ YOOO!!!  Mecagon l'informáticay su puńetera mania d'escojonarse de moi.