4h de resistencia de camiones "Villa de Tamarite"

[tamaritano]

En nuestra web, ya podíes ver el mini reglamento a utilizar  en las 4h de resistencia de camiones.

Y recordar, objetivo:

Buen rollo, panceta, longaniza,...

[Anonymous]

¡Hola majo! Habria alguna otra forma de ver esos reglamentos. Yo no soy muy ducho con esto de la informática. Y al entrar en vuestra pŕgina y picar en "Horarios y reglamentos" me sale una cosa rara de MSM  para poner no se que codigo.  Amos que le he respodio  " LO CUALO MICE USTE"
 Gracias de antemano.

[Inchenchato]

¡¡¡POQUE ESTA  :x  :x  :x  MAQUINETA SE MESCOJONA SIEMPRE!!!
CHENCHO.

[tamaritano]

¡Hola majo! Habria alguna otra forma de ver esos reglamentos. Yo no soy muy ducho con esto de la informática. Y al entrar en vuestra pŕgina y picar en "Horarios y reglamentos" me sale una cosa rara de MSM  para poner no se que codigo.  Amos que le he respodio  " LO CUALO MICE USTE"
 Gracias de antemano.

Si me pasas un correo electrónico te los pasos.

De todas formas intento solucionarlo.

Gracias por la puntualización.

[tamaritano]

El reglamento:

4 horas de RESISTENCIA CAMIONES
"Villa de Tamarite de Litera"
5 y 6 de agosto de 2006

REGLAMENTO DEPORTIVO:

1-.PISTA:
 Ninco de  4 carriles.

2-.DESARROLLO DE LA CARRERA:
Entrenos libres: Todos los participantes tendrán 3 minutos antes del inicio de su manga para
realizar los últimos ajustes a sus camiones así como reconocimiento del circuito. Clasificatorias: Las clasificatorias consistirán en rodar durante 2 minutos en un carril a elegir por el piloto y se clasificara por vuelta rápida.
Cambio de carril: El orden de cambio de carril será el siguiente: 1-3-4-2
Este sistema de cambio de carril proporciona que los pilotos nunca tengan el mismo rival en su lado durante las diferentes mangas de la carrera.
Equipos: Estarán formados por un mínimo de 2 pilotos y un máximo de 3. Cada piloto tendrá que recorrer  un mínimo del 33% de la prueba, ya sea en relevos continuos o alternos.
Relevos: Los relevos tendrán una duración de 25 minutos por carril.

3.COMISARIOS:
Hacer de comisario será obligatorio para todos los pilotos inscritos en la carrera.

4-.MANIPULACIONES DEL VEHÍCULO:
Durante la carrera, únicamente se podrá arreglar el camión en tiempo de carrera, no se podrá manipular el camión durante los tiempos muertos entre los cambios de carriles.

5-.VOLTAJE:
Se competirá a voltaje libre.

6-.HORARIOS:
Día 5 de agosto:
Mańana:
09:00 - 09:30 Verificaciones y parque cerrado.
09:45 – 10:00 Clasificaciones.
10:15 Comienza la primera tanda.
Tarde:
15:45 –16:00 Verificaciones y parque cerrado.
16:15 – 16:30 Clasificaciones.
16:45 Comienza la segunda tanda.
Día 6 de agosto
Mańana:
09:00 - 09:30 Verificaciones y parque cerrado.
09:45 – 10:00 Clasificaciones.
10:15 Comienza la primera tanda.


REGLAMENTO TÉCNICO:
1-. MODELOS ADMITIDOS:
Se admiten los modelos fabricados por GB Track y SCX clasificados como Camiones.

2-. CARROCERIA:

DIMENSIONES y PIEZAS OBLIGATORIAS: Se tendrá que respetar la original, incluido habitáculo. Las únicas piezas que se podrán eliminar serán:
•   La quinta rueda.
•   Los espejos.
•   Los calderones de freno.
DECORACIÓN: Libre
HABITACULO: Debe mantenerse el original suministrado sin modificación. PILOTO:

3-. CHASIS:
TIPO y MATERIAL: Libre.
POSICIÓN DEL MOTOR: Libre.
IMANES: Prohibidos excepto los del propio motor.
LASTRE: No está permitido el lastre adicional.
SOPORTE DE GUIA: Libre.
SOPORTE DE EJES: Libre.
SOPORTE DE CARROCERIA: Libre.

5-. TRANSMISIÓN:
EJES, CORONA Y PIŃÓN: Libres.

6-. RUEDAS:
•   Deben estar compuestas de llanta y neumático.
•   Las ruedas completas montadas en el eje podrán sobresalir en 1 mm. por lado como máximo de la anchura total del paso de ruedas de la carrocería.
•   Los neumáticos deberán ser fabricados en goma negra. Se pueden limar o rebajar uniformemente. Se interpreta el eje posterior como doble llanta con doble neumático o de un solo neumático si se usa las llantas de camión de la marca NSR .

7-. MOTOR: Libre.

8. LO MÁS IMPORTANTE:
•   El director de carrera es el que manda.
•   Al finalizar la sesión del sábado tarde, todos los pilotos inscritos podrán avituallarse con panceta, longaniza, y  demás menesteres que pida el cuerpo.
•   Inscripción: 10 euros por piloto.

[Anonymous]

¡Gracias majo!

[tamaritano]

Muy importante, si alguno de los equipos quiere quedarse a dormir y poder curar la mona con tranquilidad, Tam@slot os ofrecera un servicio de alojamiento gratuito.

Saludos.

[tamaritano]

Os paso el cartel de la prueba.




Os esperamos.

[tamaritano]

El correo electrónico para la pre-inscripción que se abrirá el día 17 de julio a partir de las 00h 00' es:

tamaslot@hotmail.com


Os esperamos!

[tamaritano]

Os vuelvo a poner el cartel que nos faltaba uno de los patrocinadores, el que suelta la teca de la cena:

[tamaritano]

¡Última hora!

El miércoles 2 de agosto a las 24h 00' se cerrara de forma oficial, la inscripción de las 4h de resistencia de camiones Villa de Tamarite.

Por motivos organizativos, tales como:

1. Previsión de comida a comprar para la cena del sábado.
2. Preparación de camas para los pilotos que se queden a dormir.
3. Organización de las mangas en 4 o 5 equipos por manga etc.

Hasta el momento hay confirmados los siguientes equipos:
 Equipo 1: Candi - Borja (serie del sábado tarde)
 Equipo 2: Ignacio - Rafa (serie del sábado tarde)
 Equipo 3: Almacellas Slot 1 (sábado tarde)
 Equipo 4: Tam@Slot 5, Juanra-Txomín-José Luis (sábado tarde)
 Equipo 5: Almacellas Slot 2 (sábado tarde), posibilidad de cambiar de serie según necesidades de la organización. Gracias por vuestra predisposición.
 Equipo 6: Tam@Slot 1, David - Juanjo (inicialmente sábdo mańana), posibilidad de cambiar de serie según necesidades de la organización.
 Equipo 7: Tam@Slot 2, Nati - Ángel - Guillermo, (inicialmente sábdo mańana), posibilidad de cambiar de serie según necesidades de la organización.
 Equipo 8: Almacellas Slot 3, Eduard y Gerard (domingo mańana).
 Equipo 9: Tama@Slot 3, Jesús y Eric (domingo mańana).
 Equipo 10: Tam@slot 4, Víctor y Javier (domingo mańana).


Si no se inscribieran más equipos, se suprimiria la serie del sábado por la mańana ampliando la sesión de entrenamientos del viernes noche.

Saludos y disculpar las molestias que os podamos ocasionar.

[tamaritano]

Una vez cerradas las inscripciones.
La parrilla queda compuesta por 10 equipos.
5 correrán en la sesión del sábado tarde y 5 en la sesión de domingo mańana.

Viernes noche a partir de las 22h00' y sábado mańana a partir de las 11h00' y hasta las 13h00' entrenamientos libres.

Saludos.

[tamaritano]

Os pasamos los resultados finales de las 4h de Resistencia de Camiones "Villa de Tamarite - Iveco, Garaje Salamero".

Total equipos participantes 10.
Clasificación final, como sigue:

1. Pardillo's Racing Team.    591,4 vueltas.
2. XXL Team.                      585,6 vueltas.
3. Tam@slot 5.                    574,6 vueltas.
4. Almacellas  Slot 2.           564,4 vueltas.
5. Almacellas  Slot 3.           558,5 vueltas.
6. Tam@slot 4.                    521,3 vueltas.
7. Tam@slot 3.                    503,8 vueltas.
8. Almacellas  Slot 1.           481,6 vueltas.
9. Tam@Slot 1.                    468.8 vueltas.
10. Tam@Slot 2.                  448,5 vueltas.

En breve en nuestra web podréis ver la clasificación detallada, las fotos y la crónica de la prueba.

Gracias a los equipos participantes, por el buen fin de semana de slot que nos han hecho pasar.

[Speedy]

Hola a todos y en especial a los amigos de tamarite:

Unicamente daros las gracias no sólo por la carrera de camiones sino tambien por el resto del fin de semana en vuestra compańía, nos lo pasamos de P..a madre. Sólo queda desear que volvaís a hacerla el ańo que viene que seguro que volveremos a ir.

Saludos

[tamaritano]

Muchas gracias y para el ańo que viene seguro que repetimos.

Pero la tenemos que montar gorda...