Autor Tema: III RAID SLOT CUARTE-DAKAR  (Leído 7281 veces)

Desconectado cacharral

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III RAID SLOT CUARTE-DAKAR
« el: 18 de Enero de 2006, 11:04 am »
Hola a todos:
Ya es oficial la convocatoria de la primera "clásica" de la Temporada.
El último fin de semana de Enero, Sábado 28 y Domingo 29, disfrutaremos con nuevos tramos de Raid en la disputa del III Raid Cuarte-Dakar 2006.


Los apuntes y novedades para esta prueba son:
* 4 Jornadas de Competición, Sabado y Domingo, Mańanas y Tardes (El Lunes 30 es festivo en la Ciudad de Zaragoza. El club estará cerrado).
* Hasta 2 coches por participante en diferentes secciones. El primero tiene que ser obligatoriamente un T1 Ninco. Se permite un tercer coche a escala 1/24.
* Todas las categorías contempladas: T1 Ninco, T3 Protos, T4-Trucks, T5-Quads y los 1/24.
* El Sábado es exclusivo para los coches, T1 y T3. El Domingo para el resto de las demás categorias.
* 30 coches máximo por sección de competición.
* Reglamento deportivo al estilo de la Baja, con pre-inscripciones recomendadas para establecer la Hora de Entrada a Competición.
* 4 grandes tramos en 2 circuitos. 6 Minutos por tramo y coche. Una única  etapa de 50 minutos (24 cronometrados). Salida a los tramos por parejas.
* Tormentas de Arena por sorteo (aleatorias) en cada sección de competición.
* Se admite gama Pro-race de Ninco en los T1.
* Todos los reglamentos ya publicados y disponibles en la página web www.slotalmodeli.com

Las PRE-INSCRIPCIONES se ABREN (edito) el MARTES día 24 a las 10 a.m. No se tomará nota de ninguna reserva antes de esa fecha.

Todas las dudas y demás temas se pueden comentar en este mismo topic del foro.

¡Tenemos ganas!.

Gracias por vuestra confianza y un cordial saludo.
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III RAID SLOT CUARTE-DAKAR
« Respuesta #1 el: 18 de Enero de 2006, 11:43 am »
Hola:
Me imagino que con lo poco que duraron en la tienda las maquetas de Revell, habrá unos cuantos estrenos en T3, aunque parece que os da vergüenza enseńarlos. Venga, ¿nadie tiene uno?
Un saludo.
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Desconectado juanlcerezo

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III RAID SLOT CUARTE-DAKAR
« Respuesta #2 el: 18 de Enero de 2006, 13:53 pm »
se acepta material calibrado ,bien, pero tienes ?
que ma....on que soy
nos vemos

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III RAID SLOT CUARTE-DAKAR
« Respuesta #3 el: 18 de Enero de 2006, 14:13 pm »
Cita de: juanlcerezo
se acepta material calibrado ,bien, pero tienes ?
que ma....on que soy
nos vemos


Todo el que quieras, únicamente están agotadas las siguientes referencias:
Corona 27 Negra
Llantas 15" Pequeńas
Llantas 17" Delanteras
Llantas 18" Delanteras
Kit Sidewinder 32/12 (¿Porqué será?)

Saludetes.
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Desconectado Speedy

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III RAID SLOT CUARTE-DAKAR
« Respuesta #4 el: 18 de Enero de 2006, 21:29 pm »
Hola a todos:

Esta es sin duda alguna la mejor noticia del dia, ya tengo ganas de poner en practica la última evolucion del 405 t16 con las trampas que aprendí en Girona. Lo de obligatorio primer coche un T1 me ha descolocado puesto que no lo tenía en mente. El nuevo Audi cuatro coupé está casi a punto para el T1 1/24 (espero que te acordarás de él no Marco, y es T1) con una nueva montura de chasis al estilo del campeón de la Baja 1/24 el SR. Lara, veremos que tal se nos da el estreno.

Bueno os dejo que tengo faena, preparar un T1 on-fire por ejemplo.
Saludos y nos vemos en las dunas.
“Cuando veo a Dios en una curva, sé que es el momeno de frenar.” Kevin Swantz.

Desconectado Llanero solitario

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T1 Obligatorio
« Respuesta #5 el: 20 de Enero de 2006, 10:11 am »
Hola a todos,

Una duda muy concreta. Si sólo se corre con un coche ¿Puede ser T3 directamente?

Supongo que lo de "T1 obligatorio" será para cuando se corre con dos coches ¿No?

Bueno, ya diréis algo.

Nos vemos el 28
No os descuid

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Re: T1 Obligatorio
« Respuesta #6 el: 20 de Enero de 2006, 14:39 pm »
Cita de: Llanero solitario

Una duda muy concreta. Si sólo se corre con un coche ¿Puede ser T3 directamente?


Si. Respuesta acertada.

Cita de: Llanero solitario

Supongo que lo de "T1 obligatorio" será para cuando se corre con dos coches ¿No?


Nuevamente aciertas. Dos de Dos.

Nos vemos. Un cordial saludo.
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INSCRIPCIONES el MARTES a partir de las 10 a.m.
« Respuesta #7 el: 22 de Enero de 2006, 23:14 pm »
Hola a todos:

He editado el primer mensaje de este post para cambiar el día de apertura de las pre-inscripciones que será el Martes 24 a partir de las 10 de la mańana. Por favor, pido disculpas a todos aquellos a los que he informado esta semana de que me llamasen el Lunes para realizar la pre-inscripción.

Por motivos laborales y hasta que no he mirado mi agenda este fin de semana, no he caido en la cuenta de que el Lunes estoy de viaje y obviamente no podré atender el teléfono para tomar nota de las pre-inscripciones.

Por lo tanto, la pre-inscripciones se tomarán a partir del Martes, tanto en mi teléfono móvil como en el fijo del club. De todas formas, quien no tenga problemas con la "hora de entrada a competición" si que puede ir mandándome el Lunes un e-mail o SMS donde especifique cuando y con qué quiere correr el Raid. Por Ejemplo:
* Fulanito tal, coche T1 el Sábado Mańana, coche T3 el Sábado Tarde.
* Menganito talytal, coche T1 el Domingo Mańana, Quad T5 el Domingo Tarde.
En estos casos asignaré una hora de entrada a competición emparejando a los que van de forma individual de la forma más cómoda posible para la organización e informando de ello en las listas de incritos y horarios que publicaré cada día en la web.

Y recuerdo algunas características especiales de este tipo de carreras:
Se corre en parejas (excepto el 1/24) y cada piloto debe aportar un comisario para la etapa. Como es lógico, las escuderías se organizan de cuatro en cuatro pilotos, es decir, mientras dos corren los otros dos les asisten y cuando han terminado la pasada invierten los papeles.

Para aquél que no tenga claro ni con quien va a correr ni quién le va a hacer de asistencia aunque sí en que jornada le toca, lo mejor es pasarse, independientemente de la hora de entrada asignada, a primera hora para ver el ambiente, saludar a los colegas y establecer las relaciones lógicas entre los que van a participar para que "yo te asisto ahora y luego me asistes tú" ó "yo corro contigo y nos asisten ellos y luego ellos corren y les asistimos nosotros". ¿Ok?.

Y comento lo anterior más que nada porque la organízación del Raid está para velar por que todo funcione bien, introducir los tiempos en el ordenador, tomar inscripciones, realizar verificaciones, etc, etc..... y no para ir buscando por ahí a ver quien puede hacer una asistencia que además nunca ha faltado pues casi todo el mundo siempre ha colaborado. ¿Ok?.

Pues nada. Preparad las "máquinas" y las ruedas.
¡Ojo! al parte meteorológico para el próximo fin de semana que al parecer se muestra impredecible y nos dicen que caprichoso.

Un cordial saludo a todos.
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Desconectado gil

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III RAID SLOT CUARTE-DAKAR
« Respuesta #8 el: 23 de Enero de 2006, 16:23 pm »
Ya pense que conocias mi numero y no querias descolgar para que no fuese.

Saludos de uno que llama mańana.

Desconectado tamaritano

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« Respuesta #9 el: 23 de Enero de 2006, 17:21 pm »
Algún teléfono para la preinscripción.
"Somos lo que somos, gracias a los demás"
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Desconectado gil

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III RAID SLOT CUARTE-DAKAR
« Respuesta #10 el: 23 de Enero de 2006, 19:17 pm »
Lo tienes en el cartel de la prueba, de todas maneras apunta, 976 50 41 01.

Saludos desde Lleida.

Desconectado tamaritano

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III RAID SLOT CUARTE-DAKAR
« Respuesta #11 el: 23 de Enero de 2006, 20:19 pm »
gracias gil, un fiasco.

Intentamos estar el sábado. Los de Tam@Slot.

 :oops:
"Somos lo que somos, gracias a los demás"
        "Nuestro club es vuestro club"
             

ricard

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vidrios y pilotos
« Respuesta #12 el: 24 de Enero de 2006, 15:25 pm »
Buenas tardes.

Una pregunta sobre pilotos y vidrios en los T3 -preparados-
se permiten vidrios y pilotos de lexan o similar debidamente detallados y pintados?
gracias y nos vemos el sábado sabadete, adelante con los cohetes.

Desconectado Pitiflauti

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Re: vidrios y pilotos
« Respuesta #13 el: 24 de Enero de 2006, 15:38 pm »
Cita de: ricard
Buenas tardes.
Una pregunta sobre pilotos y vidrios en los T3 -preparados-
se permiten vidrios y pilotos de lexan o similar debidamente detallados y pintados?
gracias y nos vemos el sábado sabadete, adelante con los cohetes.

Hola:
Pues creo que no ha cambiado la cosa, por lo que están admitidos los cristales y el habitáculo/pilotos de lexán.
Un saludo.
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Desconectado ricard vicente

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Re: vidrios y pilotos
« Respuesta #14 el: 24 de Enero de 2006, 21:34 pm »
[Hola:
Pues creo que no ha cambiado la cosa, por lo que están admitidos los cristales y el habitáculo/pilotos de lexán.
Un saludo.[/quote]

 :lol:  :lol:  8)  :roll:  :roll:  :arrow:  :arrow:  :arrow:  :arrow:
ya está, he bajado un güevo los pesos.
es que uno es ,uy ........ casi lo digo.
venga gracias Piti nos veremos los codos el sábado.

 

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