Preparaciones para el 2011

[Pegasus]

Yo creo que es imposible que deje de pasar. Hasta a los buenos....

[Gazza]

Me meto en la conversación, para dar una iopinión constructiva:

El tema está en  gritar "COCHE CAMBIADO EN EL 4 !!!!!", con lo cual, el del 4, ya sabe que debe poner el gatillo a medio-gas para no estrellar el coche que lleva "arrastrado"...
Y cuando se lo quiten .. "YA ESTAAAA!!", y ale...gatillazo que te crío...

Es que muchas veces decimos "COCHE!", o..COCHE EN LA 4...pero no decimos en qué curva..o lo que sea..
(hablo desde mi perspectiva de novato, eh?  )

Yo pienso que si se dice bien la advertencia...es más fácil cortar gas..
Porque si me dicen "Ojo 3 y 4 en el caracol"...y yo aun voy por "la bajada", pues...me queda medio circuito para poder seguir pilotando antes de frenar... Me explico??

Bueno...no alarguemos más el tema, pero con un poco de buena voluntad y bien advertido...creo que se puede mejorar estos temas...  Solo hay que tener claro TODOS el convenio de advertencias que se tome, para gritar todos lo mismo...

Un saludo!!!

[Pegasus]

No lo veas tan fácil Gazza, la mitad de las veces no sabes si el carril al que te has pasado es de ida o de vuelta. Si fuese tan sencillo  no te quepa la menor duda de que a éstas alturas no pasarían cosas como lo que le ocurrió a Nacho el otro sábado. Date cuenta que desde que se cruza el coche a otro carril  hasta que abres la boca para avisar ya has recorrido media recta principal .  Se asume, se reza un poco, se cruzan los dedos y ya está porque si estás mirando y ves que otro coche se mete en tu carril, paras y ya está, pero la mayoría de las veces estás mirando justo en el lado opuesto del circuito.
De todas formas hay una vieja receta que nunca falla: no te salgas de tu carril y allá cada cual .

Un saludo.