Pero...eso es gatillo a fondo o hay que pilotar?? 
Frenar, hay que frenar poco, pues de lo contrario perderías la sustentación aerodinámica del "ala". Más que a fondo, lo que hay que ir es regulando la potencia en los pasos por curva.
Lo que hemos comprobado es que, si frenas al entrar en una curva, el coche se sale por su poco peso.... vamos, que la aerodinámica lo hace casi todo.
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