Slot.it GRUPO-C Endurance Cup 2007 en ALMODELI-ARAGON

[cacharral]

Slot.it "GRUPO C Endurance Cup" 2007 en ALMODELI-ARAGON

Hola a todos:

Por el presente convocamos el Campeonato de Resistencia en pista de plástico para la temporada 2007 en el Almodeli-Aragón correspondiente a réplicas de coches GrupoC 1/32 del fabricante Slot.it.

Este campeonato se disputará a cuatro prueba puntuables, sin descartar ningún resultado, de las cuales tres serán en formato semi-resistencia de 2 ó 3 horas y otra más en formato resistencia con etapa nocturna y de 8 horas.

Las primera prueba puntuable se disputará este próximo Sábado 17 de Marzo.











Más fotos (2006) -> https://www.almodeli.slotaragon.com/temporada2006/grupoc.html

Calendario:
Sábado 17 Marzo, 1ª prueba, semi-resistencia 2 horas para equipos 2 pilotos.
Sábado 23 Junio, 2ª prueba, semi-resistencia 2 horas para equipos 2 pilotos.
Sábado/Domingo 22/23 Septiembre, 3ª prueba, resistencia 8 horas para equipos 3 pilotos.
Sábado 1 Diciembre, 4ª prueba, semi-resistencia 2 horas para equipos 2 pilotos.

Reglamento técnico:
https://www.almodeli.slotaragon.com/temporada2007/reglamentos/reglamento_plastico_grupocslotit_almodeli_2007.pdf

Semiresistencias:
* Para equipos de 2 pilotos (uno pilota, otro de comisario), entre dos y tres horas de carrera dependiendo del número de equipos inscritos y SIN etapa noctura (NO es obligatorio el Kit de Luces).
* El número máximo de equipos participantes será de 12, divididos en dos mangas a disputar íntegramente el Sábado tarde-noche con convocatoria a las 16 horas.
* El Miércoles anterior a la carrera se abrirá el periodo de reserva de plazas para los equipos interesados en participar (pre-inscripciones al teléfono 976 50 41 01 ó e-mail del club Almodeli).
* Las ruedas (cualquiera slot.it compuesto "P4", excepto F1) y el motor (slot.it 21000 caja corta "naranja") los aporta cada equipo a su elección, es decir, NO se entregan por la organización.

* Hasta 8 equipos disputaremos una única manga con dos carriles "0" de 3 horas con la siguiente aproximación de horarios:
16:00 Apertura del club, entrenamientos libres.
16:30 Entrada de coches a parque cerrado, Verificaciones.
17:00 Toma de Tiempos y confección de Mangas.
17:30 Carrera (6/8 Equipos por 3 horas).
21:00 Fin de Carrera, Resultados.

* Hasta 12 equipos disputaremos dos mangas de 2 horas cada una con la siguiente aproximación de horarios:
16:00 Apertura del club, entrenamientos libres.
16:30 Entrada de coches a parque cerrado, Verificaciones.
17:00 Toma de Tiempos y confección de Mangas.
17:30 Primera Manga (6 Equipos por 2 horas).
19:45 Fin Primera Manga.
20:00 Segunda Manga (6 Equipos por 2 horas).
22:15 Fin Segunda Manga.
22:30 Fin de Carrera, Resultados.

* Reglamento deportivo:
https://www.almodeli.slotaragon.com/temporada2007/reglamentos/reglamento_deportivo_semi-resistenciaplastico_almodeli_2007.pdf

Comentar que los equipos foráneos podéis entrenar libremente en el circuito del club tanto el Viernes de 18 a 21 horas, como el Sábado de 11 a 14 horas.

El coste de la inscripción será de 15 Euros por Equipo.

Resistencia:
* Para equipos de 3 pilotos, ocho horas de carrera y CON etapa nocturna (es obligatorio el kit de luces).
* El número máximo de equipos participantes será de 12/14, divididos en dos mangas, una el Sábado y otra el Domingo.
* En la resistencia las ruedas y el motor SI se entregarán por la organización.
* Para la elección de Jornada, Sábado o Domingo, tendrán preferencia los equipos que hayan disputado el campeonato (dos primeras pruebas puntuables).

* Reglamento deportivo:
https://www.almodeli.slotaragon.com/temporada2007/reglamentos/reglamento_deportivo_resistenciaplastico_almodeli_2007.pdf

Para la resistencia, los horarios serán los mismos que el ańo pasado y se informará de los mismos, así como del coste de las inscripciones y cualquier otra información, dos semanas antes de la prueba.

Cualquier duda que tengáis podéis plantearla en este mismo post. Será puntualmente contestada.

¡Felices Carreras!.

Un cordial saludo.

[cacharral]

* El Miércoles anterior a la carrera se abrirá el periodo de reserva de plazas para los equipos interesados en participar (pre-inscripciones al teléfono 976 50 41 01 ó e-mail del club Almodeli).

Recordad que el número máximo de equipos participantes para la primera prueba será de 12. No demoréis las pre-inscripciones si estáis interesados en disfrutar esta carrera. Iremos informando de la evolución de las mismas.
Gracias y un saludo.

[Targa]

Hola Cacharral,

Espero os haya llegado una solicitud para inscribir al equipo "Iruńaspeed". Gracias.

Si que te rogaría de un pequeńo favor. En Pamplona no hay forma de encontrar P4 ni la ref. de neumático delantero. Guardarnos algo...

Gracias.

Un saludo,

[cacharral]

Hola a todos:

Lista de equipos inscritos a día 15 Marzo (9:00 a.m.).

1. IGNACIO P. / OSKY

2. VICTOR M. / ALBERTO A.

3. ANTONIO AYET / JOSÉ ANTONIO AYET

4. BORJA / CHRISTIAN T.

5. SPINO / SERGIO MARTINEZ

6. FERNANDO GRASSI / JOSE LUIS JIMENEZ

7. JAVIER SUBIJANA / PEDRO SUBIJANA

8. JUAN LÓPEZ / RAFA MARTIN

9. JAVIER FRAUCA / LOLO LÓPEZ

10.

11.

12.

Sólo quedan tres plazas libres.
Muchas gracias y un cordial saludo.

P.D.: "Targa", mensaje leído y contestado por e-mail.

[Spino]

Hola a todos,lo de publicar los Equipos que estan ya Inscritos Ignacio esta de p.ta ma..e,asi no hay sorpresas de ultima hora o si,de todos modos se me hace raro que 2 personas no se hayan inscrito.

                                                      ¡¡SALUDOS!!

[cacharral]

Hola a todos:

1. IGNACIO P. / OSKY

2. VICTOR M. / ALBERTO A.

3. ANTONIO AYET / JOSÉ ANTONIO AYET

4. BORJA / CHRISTIAN T.

5. SPINO / SERGIO MARTINEZ

6. FERNANDO GRASSI / JOSE LUIS JIMENEZ

7. JAVIER SUBIJANA / PEDRO SUBIJANA

8. JUAN LÓPEZ / RAFA MARTIN

9. JAVIER FRAUCA / LOLO LÓPEZ

10. RAFA E. / OSCAR G.

11.

12.

Dos plazas disponibles.
Un cordial saludo.

[Buzo]

Para quien corresponda.....

- Son las 21:07
- Alguien tiene 19 horas para pensarse una buena escusa y no correr.
- No dire nombres.
- Creo que ya ha pasado en las últimas carreras.
- Esta categoria es lo suficiente rápida para todos???

Un saludo a casi todos.

[Buzo]

- Solo falta una hora......
- Se acaba el tiempo para inventar una escusa.....
- Se humedecen las manos......
- Se estrechan los esfinteres......

[Buzo]

¿¿¿Veremos esta tarde a Maximo Spinus y a su princesa Claudia Sherman?

[Farolillo rojo]

¿Pero qué culpa tendrá el pobre Sr. Rafael Esteban para tener que haber compartido coche con Buzo? :-D :-D

¿Cómo fué la cosa, Buzo? Porque compartiendo coche con Rafa lo tenías fácil de entrada ¿o, no? :lol: :lol:

De todos modos, vuestro resultado ya lo desearía para mí en muchas de las carreras en las que participo.

Tampoco estaría de más que alguien escribiera alguna crónica del evento, que ya han pasado 15 horas desde que acabó la carrera.

Lo importante es participar y pasarlo bien. :wink:

Saludos.

P.D.: Buzo, ¿te sigue hablando Rafa después de ese resultado? :lol: :lol:

[Buzo]

Creo que todavia me habla.... por lo menos ayer me hablaba.
Tampoco lo hice tan mal, eehhh...
Para no haber entrenado con el coche y con los problemas y contratiempos que nos surgieron.... una buena experiencia, espero poder repetirla pero con mejor resultado, por supuesto.

Solo me pena una cosa... el perderme como le levantaban la cartera al Sr. Spino  :lol: :lol:
Casi se la levanta hasta Borja y Cristian con otro diesel... lastima....

Un saludo y hasta la proxima.

P.D.: Falto el reportero grafico  :? :?

[Targa]

Bonita carrera la que hicimos nosotros (1ª manga - Equipo IruńaSpeed) estando durante un tiempo en primera posición de esa manga, pero luego los nervios y esa guia que se salia con bastante facilidad nos hizo ir hacia atrás. No obstante nos divertimos mucho y espero que en la próxima prueba podamos dar más "guerra". Mi compańero Lolo era la primera vez que corría en superficie Ninco... y yo la segunda.

Viendo el número de vueltas de los demás está claro que fallamos en las pistas complicadas (sobre todo 1 y 6) donde el entrenamiento y conocimiento de la pista es fundamental. En los carriles "sencillos" como el 3, 4 y 5 no estuvimos muy lejos de los que han quedado a partir del 4ª puesto en la clasificación general. Nos falta mejorar en salidas de pista para poder hacer esas 4/5 vueltas más por manga que nos situaría ya en buenos puestos. Los carriles 1 y 6 los veo más complicados de igualar en vueltas con el resto de contrincantes sin poder conocer/entrenar la pista con asiduidad y es que ahí y como es natural el socio de club (o por lo menos el que viva en Zaragoza) tiene esa ventaja, que para nosotros es insalvable.

Para la próxima prueba creo que podremos llevar más afinado nuestro Porsche, que tenía un "morro" un poco jugetón. Visto ahora quizás el desarrollo que llevabamos era un poco brusco (10/28) en salida de curva, abría que ver como se comporta con un 10/27. Con un 10/26 (nuestra opción en las 24 horas de Bruselas, pero con un motor HSR) quizás falte freno ante las curvas de 180ª después de largas rectas que existen en vuestra pista, pero seguro que la salida es mucho más suave. Esto fue un consejo de nuestros colegas catalanes en Bruselas. Y ya tenemos aprendida la lección de las P4 en pista Ninco.

Para quien pueda interesar en mi mando Avant Slot la curva elegida fue 9:6:7, que repasando hoy en la Masslot donde probaron el mando, no está muy lejos por lo indicado por Lluis Arias en ese artículo, 6:6 a 12 voltios con ese mismo motor.
   
Dar las gracias a todos aquellos que nos ofrecieron sus valiosos consejos, y a todos por vuestra hospitalidad, especialmente a Ignacio Pereda.

Un cordial saludo,

Javier Frauca     

[Spino]

Hola a todos, la verdad es que fue una semi-resistencia como pocas las ha habido.Fuimos dominando durante toda la carrera e incluso algunas tandas de 20 minutos manteniendo a los rivales a raya sin que nos recortaran vueltas,pero al final en la ultima tanda los Super-Primos(SUBIJANAS) nos cogieron y superaron debido a los neumaticos P4 que estaban superdegradados.
Ademas lo bueno es que nos ganaron por pocas comas en la misma vuelta,en fin...que le vamos hacer lo intentaremos en la proxima.Enhorabuena!! a todos los pilotos que disputaron esta Carrera,porque fue una de las que mas emocion ha habido.

P.D.:Ala Sr.Farolillo haber si te animas en alguna Carrera de este tipo,que te divertiras!!

                                           
                                                       ¡¡SALUDOS!!

[jialru_959]

Yo por temas que no vienen a cuento vi los toros desde la barrera y parece una buena opción para seguir evolucionando en este "mundillo". Lo que puede observar es que pilotos con formas de conducción muy diferentes tienen que encontrar ese equilibrio en el vehículo para que se pilote de una forma cómoda para ambos.  Los pilotos de la primera manga se quedaron muy, muy lejos de los de la segunda, pero me imagino que el ritmo de carrera también tiene mucho que ver.
Enhorabuena a todos.

[Il_Oscuro]

Voy a hacer de Celestina, casamentera y Trotaconventos ¿equipo para la siguiente carrera = Farolillo+Jialru?