Series GT-GTS Y SPORT Prototipos 2007 en ALMODELI-ARAGON

[Raulete]

Ultimas noticias desde almodeli:

El GT de Farolillo ha petado hoy en los entrenamientos-pruebas. Ha saltado el motor y tras varias modificaciones y pruebas finalmente se ha ido a cenar con cierto aire de pesimismo...
Seguro que ahora estara en casa afinando de nuevo.  Animo compańero, no quiero que me lo pongas mas facil de lo que ya es (mi objetivo).

Suerte a todos mańana y no hagais retoques de ultima hora!  :mrgreen:

[Farolillo rojo]

Gracias por los ánimos Raulete. :wink:

Pero mira por donde. He estado haciendo lo que no me gusta nada hacer el día de antes de algún evento importante: prepararme las cosas con nocturnidad.

Nunca es bueno estudiar, o prepararse, el día de antes de un examen o prueba importante. Es bueno el reposo, la relajación y la confianza en que, lo que tienes, es suficiente para enfrentarte al reto del día siguiente.

Pero a mí, hoy (viernes) las cosas no me han salido como esperaba. Y aquí estoy, cerca de las 2:00 de la madrugada habiendo terminado los últimos ajustes en los dos coches para las carreras de mańana.

Creo que el Nissan ha quedado bien, aunque sin probarlo... ¿quién sabe?. Hasta mańana no lo podré saber. Y eso es lo que me fastidia, el ya no tener tiempo de maniobra.

Nervios e inseguridad son lo peor para enfrentarse al combate. Nublan la razón. Pero... las carreras son "asín". :wink:

No hay excusa que valga.

Saludos y buenas noches.

[Spino]

Ya te dije que sacaras el 600,que es un Hierro y no se estropea :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:


                                      ¡¡SALUDOS!!

[Farolillo rojo]

¡Spino, cacho m***ca!  :x

¡Que estoy muy sensible! ¡Que iba a por tí y ahora mi máquina de guerra me falla! :evil: :evil:

Sólo espero que los arreglos que hice de anoche sean suficientes para que, cuando menos, me permitan sacarte hábilmente de tu carril al paso por el caracol y así enviar a tu Supra "quemao" al fondo del precipicio (ya me encargué de dejar algo floja la valla del caracol ayer por la tarde). :evil: :evil:

Y si la pole no me permite compartir manga contigo... ¡Ya verás, ya! ¡Con qué comisario te vas a encontrar tú!. :x

Pero, Dios mío, ¡qué cósas digo por mi boca! Por tu culpa me estoy convirtiendo en un monstruo. :oops:

¡Eh, eh, eh! No te pongas así, no llores... que no quería asustarte...  :|

-------------------------------------------------------------------------------------------------
Todo lo redactado en este post es mera ficción. :-)
Cualquer parecido con la realidad... pudiera ser coincidencia. :-)
Amence a Spino con moderación y bajo su responsabilidad.  :-)
Las amenazas a Spino han sido escritas por un especialista. :-)
No conviene a nińos menores de 3 ańos.  :-)
Consulte con su moderador.  :wink:

[Raulete]

En primer lugar, por supuesto, Enhorabuena a los vencedores, en especial a Jose Luis que ha destronado a los tan elogiados GT one. Expectacular carrera con su 962!!!


 

Suerte a todos mańana y no hagais retoques de ultima hora!  :mrgreen:

Pueeeessssssss si, si acaso las trencillas es mejor cambiarlas antes de la carrera, he descubierto el comportamiento del coche con las trencillas hechas una mier** Horroroso!  :-o
Farolillo me ha dao pal pelo (en realidad casi todos) no he cubierto mi objetivo a mayores, pero si el 1ª: Me lo he pasado genial, que tensión, que nervios... y eso que no me juego nada (salvo el honor)
Lastima de mis chapus de preparaciones que me han devuelto a la cruda realidad...
Pero volveremos a vernos en la pista (Farolillo voy a ir a por ti)


Saludos. Raulete (Raul Garcia Corona no Perez! --- va por cacharral)


 

[Spino]

Hola a todos,la Carrera de hoy ha sido un poco desastre!! varios mandos electronicos que fallaban,muchas salidas,varios atropellos de coches unos contra otros,e incluso si no me falla la memoria un coche a estado remolcando a otro sobre el techo unas varias comas.Respecto a la Carrera de Sport-Prototipos ha sido mucho mas serena aunque tambien a habido un par de incidentes,a Raul se le ha salido 2 o 3 veces la guia de su coche,a Sergio se le ha partido el aleron etc........
Bueno espero que dentro de lo que cabe nos lo hallamos pasado bien todos,haber si las proximas Carreras son mas buenas para todos.

P.D. Cuidadin!!! a la tabla General que esta tarde a habido muchos cambios :-D :-D :-D :-D :-D :-D


                                                            ¡¡SALUDOS!!

[jialru_959]

Hola a todos, a ver si no se me olvida nada de lo que quiero comentar...

1ª ¡Felicidades Rayo McQueen! Todo llega, llevabas carias carreras con cierto resquemor, en fin, INAPELABLE.
2ª Las cosas de carrera se quedan en la pista y punto.
3ª Todos sabemos lo "duro" que es tener a un "mamón/compańero" pisándote los hue**s y esperando cual ave de rapińa a que caigas en el descuido/error de irte a cosechar polvillo de goma al piano pero... pienso que si estás de comisario... déjate de estar viendo como va la carrera y estate a lo que estás. también es verdad que hay curvas que te permiten echar un ojo a la carrera pero hay otras en la que los ojos se te pueden salir de las cuencas, la de entrada en recta de meta, por ejemplo. Un poquito de cordialidad...
4ª Cuando las cosas van mal.... no hay que perder la concentración, el fallo de Rayo en la manga de GT's le ha costado unas buenas vueltas, ojito con las bananas!!! Visto lo visto no les iría nada mal a los FranSpeed hacerse con un conector rápido/seguro, o tener suficientes fusibles en el bolsillo.
5ª Ya se que no es escusa pero... joer el mando mega chupi que me he comprado va de lujo pero...  ahora que lo estoy escribiendo... bueno haré unas pruebecillas y ya te comentaré Raúl.
6ª Creo que las impresiones que me ha dado mi Dallara son buenas, lo intentaremos exprimir más al igual que a mi amado Honda NSX.
7ª Farolillo, te las han dado por todos los lados... joer, si algo va bien.... no lo toques los días previos..... espero poderte empezar a hacer sombra en breves, y para final de ańo poderme "colar" en la manga de.... voy a decir los rápidos.

PD. Olé, olé y olé ese 962.

[Farolillo rojo]

Buenas noches y, saludos cordiales.

No se puede decir nada en un post sin antes felicitar efusivamente a Rayo McQueen. Ese pedazo de "novato" que ha dado cera al Imperio Nipón en la pista de los Sport Prototipos.

Por otra parte tenemos lo que fué la 2ª carrera de...

GT-GTS
ó
"El Camarote de los Hermanos Marx"

¿Cómo se podría describir el evento? Desastre absoluto... caos... nervios... nervios... más nervios... choques... un coche que se me coloca encima del techo del mío (boca abajo) y me lo llevo a cuestas durante 2 ó 3 metros (es clavadito a una de las escenas de la carrera inicial de la película de "Cars")... fallos del coche... fallos en mi conducción... fallos en comisarios... ji, ji... ja, ja... el mando resbalaba del sudor... dolor de cabeza... Spino descoj*****ose de mí. :cry: :oops: :-( :x

Fundido en negro. :|

Rebobinamos la cinta y la borramos. :wink:

¡Ah! sólo se salva una cosa (que también es para borrar).....y es la siguiente:
 RAULETE, RAULETE, RAULETE, aún con mi Nissan a tres ruedas... SOY MUCHO PARA TÍ COMO PRIMER OBJETIVO A BATIR. 8-) :-D :-D
No obstante, al Nissan lo volveré a reconfigurar, lo ensayaré y quiero que vuelva a ir bien... pero el arma para la siguiente carrera... ya está adquirida... tengo tiempo hasta el 1 de septiembre para convertirla en una máquina letal. 8-) La próxima vez apostaré sobre seguro.

En la carrera de prototipos, y a colación de lo que dice jialru "959" en su post, había conseguido ir de líder durante dos mangas y media. En cuanto me salí dos veces seguidas, la concentración huye rápida y hace que tu adversario (¡y medudo adversario tenía detrás..."IL OSCURO"!) no perdone. Pero bueno, a pesar de todo, quedar en la zona media de la clasificación de la carrera me parace una delicia comparado con el desastre de los GT.

Ahora sólo cabe recapacitar sobre lo sucedio. Tomar nota de los errores y ir corriengiendo y probando para mejorar. Porque, pase lo que pase, nunca hay que perder el ánimo, y a pesar de todo, seguir corriendo. Mientras puedas correr, hay vida. Entretanto, sólo cabe la espera y el aprendizaje.

Mucha filosofía para estas horas, lo siento chicos.

Buenas noches.
-----------------------------------------------------------------
P.D.: Spino... sólo me has sacado tres, tres y sólo tres vueltas en Sport Prototios. Vale, yo llevaba ventaja con un todopoderoso Toyota GT1, pero... era mi primera carrera en esa categoría.... Como me dice Raulete a mí... eres mi objetivo a batir. ¡Ah! y por cierto....¡¡PARA YA DE CAMBIAR DE IMAGEN, QUE NO HAY FORMA DE RECONOCERTE!! Si el Supra ya no te mola, y por eso cambias de foto por la de un Mossler, ¿qué pasará cuando ya no te funcione bien? ¿Por qué no pruebas a poner algo más estable? (unas flores, un camión volquete, un bodegón, unos pajaritos...) :lol: :lol:

[Raulete]

 RAULETE, .[/size] SOY MUCHO PARA TÍ COMO PRIMER OBJETIVO A BATIR. 8-) :-D :-D

Algún día... no muy lejano...  tiempo al tiempo... cuando menos te lo esperes estaré ahi esperandote en una curva solo por el placer de volverte a adelantar jajajaja y si no siempre me queda el consuelo de haberte derrotado en Rally.Pero tampoco puedo presumir de eso por que hasta mi chaval con 3 ańos te ganó en un tramo.

Y tu arma secreta??? para septiembre? OTRO QUE HA ENTRADO A POR EL MCLAREN VERDAD? JEJEJE.  :lol:

[Farolillo rojo]

¡De acuerdo, Raulete! :evil:

No soy un rival en rallies. Como bien dices. :|

Estaba cantado cual era el próximo paso a dar en GT's  :-o ... teniendo en cuenta que, estéticamente el Mosler nunca me ha hecho tilín. (¡Maladrín, me has decubierto!)

Pero... espero que esta obsesión tuya de alcanzarme (¡que, vive Dios, que voy a hacer todo lo posible para que no lo consigas! :wink:) sirva para esforzarme en mejorar mis coches y mi técnica y, depaso, llevarme por delante algunos de los que yo tengo a tiro. 8-)

Bien mirado, esto se podría calificar como una cadena de favores, donde al final todos nos vemos obligados a mejorar y a progresar.

Pero, entretanto, sigue sońando, Raulete, sigue sońando. Porque "quien persigue sus sueńos"... que te creías que iba a decir, ¿"que los acaba alcanzando"? (como ese anuncio de Fernando Alonso)... pues no... más bien, "que se acaba despertando y se da cuenta de cual es la cruda realidad".

Je, je...¡qué siga esa rivalidad! Que a mi buen entender mantiene vivo el espíritu racing del slot.

Saludos cordiales.

[jialru_959]

Bueno zagales el 1 de septiembre dios dirá, de momento habrá que centrarse en lo demás, hay TC, rallies, meganes y turismos... hay muchísima tela que cortar y de muchos colores distintos; yo desde mi humilde morada le doy muchos ánimos a Raúl, yo en mi primera carrera de GT no lo hice ni la mitad y eso que el coche días previos a la carrera me hizo sońar regalándome un 11'3 algo que pensaba imposible con mi NSX, pero bueno, ya he visto que de una carrera a otra he mejorado 9 vueltas con mismo el mismo coche y la misma configuración, algo estaré avanzando, digo yo.... Lo dicho ánimo Raúl vas por buen camino y el camino se hace andando, aunque en este sendero hay mucho bandolero).

Buzo, se te echo de menos... a ver si nos vemos pirata que eres caro de ver.

[cacharral]

Hola a todos:

Ya tenéis disponibles los resultados y clasificaciones después de disputar las segundas pruebas puntuables, más otro excelente reportaje fotográfico sobre la sesión de competición de Velocidad en Pista de Plástico cortesía de José Antonio Navarro.

Dar la enhorabuena a los brillantes vencedores de las dos carreras, Sergio Martinez Saenz en GT-GTS (con Mossler de NSR) y José Luis Jimenez en SPORT PROTOTIPOS (con Porsche 962), especialmente a este último que con esta primera victoria entra de pleno derecho en el exclusivo club de los TOP15 pilotos que han ganado una prueba individual en el circuito permanente de 6 carriles NINCO del club Almodeli.

Haciendo un poco de historia desde que se inauguró este circuito en competición oficial en la temporada 2004, sólo unos pocos elegidos han conseguido ganar una prueba individual en él.

Cuatro pilotos han conseguido al menos una victoria en todas las temporadas desde la 2004:
Rafael Esteban
Nacho Espino
Sergio M. Encarnación
Ignacio Pereda

En la primera temporada 2004, ganarón alguna carrera individual también los siguientes:
Josema García
Armando Timoneda
Carlos Dominguez
José Manuel Piazuelo
José Alfonso San Nicolas
César Labarga

En la temporada 2005, repitió alguna victoria César Labarga y se incorporaron a este selectivo "club" los siguientes:
Pedro Subijana
Christian Traginer
Juan Fco. Olid

En el ańo 2006, estos tres anteriores también ganaron alguna carrera individual, además de los cuatro líderes iniciales desde el 2004, sólo Sergio Martinez Saenz se incorporó a la lista ganando su primera prueba en una carrera de velocidad de Grupo B de Spirit.

Y ya en esta temporada, saludamos y damos la bienvenida al selecto "TOP15" de Velocidad en plástico NINCO, a José Luis Jimenez que con un afinadisimo Porsche 962 de Slot.it, dejó con las ganas al resto de participantes. ¡Enhorabuena!.

Por cierto, "Farolillo", acertadísima la definición de "El Camarote de los Hermanos Marx" para la carrera de GT-GTS  :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

Nada más. La próxima el 9 de Junio con la 3ª prueba para los campeonatos de Megane Trophy y Superturismos.

Nos vemos.

Un cordial saludo.

[Farolillo rojo]

Breve homenaje a José Luis Jiménez

Una vez que el "Jefe" ha publicado los resultados oficiales y las correspondientes fotografías de los eventos celebrados el pasado día 12 de mayo, echo en falta una foto que le hice al coche del vencedor de la 2ª carrera de Sport Prototipos, cuando ésta acababa de finalizar. En ella el coche aún se encontraba en la pista, mientras Cacharral tomaba nota de las comas, con las ruedas calientes y... ¡qué curiosidad! luciendo la etiqueta del carril 1, coincidiendo con el número que le corresponde al vencedor.

Ya disculparéis si la foto es un poco grande, pero como no tengo el correo de José Luis (ni tampoco le da la gana de darse de alta en el foro  :-D :-D) así, al menos, cuando entre a curiosear en el foro se la podrá copiar con algo de calidad.

Además, os muestro a continuación algunos fotogramas del momento de la llegada y presentación de José Luis con su coche en el parque de verificaciones... ¡Wow! :wink:

Finalmente, os muestro otro fotograma donde se puede observar cómo José Luis encabezaba la carrera sin ningún tipo de dificultad y, como dice Cacharral, con maestría.

El del coche verde, al que se le ve bastante apurado, no es otro que Sherman ("Chick Hits") en un momento de sufrimiento por no poder alcanzar a José Luis.  :-D :-D

En fin, aunque ya sea repetitivo, ¡ENHORABUENA AL "NOVATO"!

Saludos.
------------

P.D.: No te enfades Sherman, que tú en realidad eres más guapo de lo que has salido en el fotograma.  :lol: :lol:

[Spino]

Seńores los Campeonatos GT,S y PROTOTIPOS estan en este momento al rojo vivo hay varios empates a puntos entre algunos pilotos,osea ponganse las pilas que esto se desborda!!!!!!!!


                                                                       ¡¡SALUDOS!!

[Farolillo rojo]

Hola muchachos.

Ya sé que aún falta mucho tiempo, más de dos meses, pero, ¿qué sucedería si este seńor, el propietario del coche de la foto, se presentara para la carrera de GT-GTS del próximo 1 de septiembre?

No quiero ni pensarlo.

Saludos.

-----------------------------
P.D.: Disculpad el tamańo de la foto, pero es para que el amigo propietario del vehículo pueda copiársela de forma digna.