I RESISTENCIA APERTURA TEMPORADA. 12h LMS Gr. C

[kaiser]

P.D.3.: "Kaiser", igual si ofreces algo más que dedo, te salen alguna novia más, pero sin pasarse  :-D :-D :-D :-D :-D :-D (Es broma, eh!)

Amigo Kaiser.... si miras los post el equipo ArgenSpain le falta un piloto... habla con el jefe de filas a ver si hay suerte.

Gracias gente, pero ya estoy a punto de firmar con un equipo, a ver si se pulen algunas cosillas del contrato (sueldo), paso el reconocimiento médico y la cosa está hecha.  :-D

[Farolillo rojo]

LISTA DE EQUIPOS PREINSCRITOS:

1.- M-Pińa Red Bull Racing

Sauber-Mercedes C9
Israel Gil, Valentin Gil, Juan Luis Cerezo

2.- SportPresi Racing Team

Porsche 962C
Ignacio Pereda, Nacho Alvaro, José Ramon Mayor

3.- Farolillo Rojo The Dream Team

Jaguar XJR-8
Jose Antonio Navarro,.....

4.- IKTec Racing

Peugeot 905 Evo 1 Bis
Armando Timoneda, Josema Garcia, Victor Peńa

5.- PPTR

Toyota TS010
Alberto Arias, Víctor Molina, Juan Lopez, Oscar Gonzalo

6.- Argenspain

Porsche 956
José Luis Jimenez, Fernando Grassi, ........

7.- Racing Team "Siempre Juntos"

Porsche 962C
José Luis Orcastegui, Javier Subijana, Oscar Vargas


8.-

Precioso listado de equipos. Es fantástico ir asociando una imagen del coche a cada equipo participante.

Por cierto. ¿Os habéis fijado en un pequeńo detalle de las fotos? Pues me temo que va a ser una carrera donde vamos a dejar un gran reguero de alerones rotos por la pista. Se van a salvar los 956 y 962.

Otro asunto: El equipo "Farolillo Rojo Dream Team" anuncia oficialmente la participación del 2ª piloto Christian Traginer. También informar que falta por cerrar la negociación de la cuota que ha de pagar por su asiento el piloto Daniel Lahuerta. Cuando tengamos más información, haremos un comunicado oficial sobre el tercer piloto.

[kaiser]

Bueno, ahi va un video para ir abriendo boca. :-P

https://www.slotaragon.com/index.php?topic=975.msg12237#new

[E46]

Otro asunto: El equipo "Farolillo Rojo Dream Team" anuncia oficialmente la participación del 2ª piloto Christian Traginer. También informar que falta por cerrar la negociación de la cuota que ha de pagar por su asiento el piloto Daniel Lahuerta. Cuando tengamos más información, haremos un comunicado oficial sobre el tercer piloto.

Yo tenía en cartera a Martin Brundle y Jan Lammers que, según me manifestaron, estaban encantados de volver a pilotar el Jaguar de TWR, pero ante lo avanzado de las negociaciones con Dani creo que nos tendremos que conformar con él.  :cry:

Un saludo.

[cacharral]

Se ha editado la lista de equipos inscritos...

Isra, si eres tan amable y cuando tengas un ratico, actualizas la lista de inscritos con el siguiente (Foto 1).

El Team "SportPresi" ya ha comenzado la preparación de sus tres coches. Finalmente, y por seguir la política actual de contención de "vicios", se han desestimado las jugosas ofertas de las tabacaleras. No son tiempos para ello y la dirección del equipo ha considerado que no hay lugar en el siglo XXI para los "Camel", "Rothmans" o "Fortuna".

La dotación propuesta por la multinacional "Canon" ha cubierto las expectativas puestas en el proyecto de "SportPresi" y es un placer para esta escudería contar con el reconocimiento y apoyo incondicional de una de las mejores empresas de tecnología del mundo (Al fin y al cabo, la cámara e impresora del director son de este fabricante  :-D :-D :-D).







Asi es como nos van a ver los adversarios....



Un cordial saludo a todos.

[Zino]

El Team "SportPresi" ya ha comenzado la preparación de sus tres coches. Finalmente, y por seguir la política actual de contención de "vicios", se han desestimado las jugosas ofertas de las tabacaleras. No son tiempos para ello y la dirección del equipo ha considerado que no hay lugar en el siglo XXI para los "Camel", "Rothmans" o "Fortuna".

La dotación propuesta por la multinacional "Canon" ha cubierto las expectativas puestas en el proyecto de "SportPresi" y es un placer para esta escudería contar con el reconocimiento y apoyo incondicional de una de las mejores empresas de tecnología del mundo (Al fin y al cabo, la cámara e impresora del director son de este fabricante  :-D :-D :-D).

que si , que si , lo que tú digas , dí que no has encontrado las calcas y ya está que no pasa nada :-D :-D :-D :-D :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

[cacharral]

que si , que si , lo que tú digas , dí que no has encontrado las calcas y ya está que no pasa nada :-D :-D :-D :-D :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

¡Frio, Frio, Frio....!

Y ¡hala!, ahora me has picado.....

"E46", ¿Existió algun Porsche 956 sponsorizado por "Fortuna"?

Gracias y un saludo.

[Drake]

Vamos a ver, es una muy buena idea el haber puesto las fotos de uno de nuestros coches, MUY BUENA IDEA. Porque el dia de la carrera, dificilmente ni siquiera lo vais a ver de lo rapido que ira.

Además os recomendamos encarecidamente el uso de una buena capa de barniz Vallejo, "mejor si son 2 capas", ya que en los adelantamientos de nuestro coche correreis el peligro de que nos llevemos la pintura de vuestras carrocerias.

Así mismo también aconsejamos el uso del color rojo para su pintado, puesto que de la cańa que les vais a meter a vuestros coches para intentar seguirnos, facil se calienten un poco, entonces así pasaran mas disimulados dichos calentones.

Dichos estos pequeńos consejos, enviados desde nuestra mejor voluntad..... Salu2 a todossss.


Drake

[E46]

"E46", ¿Existió algun Porsche 956 sponsorizado por "Fortuna"?

No. Los Porsche patrocinados por Fortuna del equipo Brun Motorsport fueron, desde la primera carrera del Mundial de Sport Prototipos de 1986 - en Monza- modelos 962C. Obviamente el modelo que terminó segundo en Le Mans, ese mismo ańo, con Pareja, Óscar Larrauri y Joël Gouhier era también un 962C.

Un coche muy interesante era el cuarto clasificado de esa misma edición, que sí era un 956 pero de John Fitzpatrick, y patrocinado por Danone para Emilio de Villota y Fermín Vélez. Imagino, hablando desde el desconocimiento, que esta decoración será mucho más difícil de conseguir.

Un saludo.

[Buzo]

Seria muy descabellado que los bolidos pertenecieran a la división VI de clasicos, con toda su reglamentación??

A este reglamento podiamos despues variarle el tema de alturas al suelo para pasar las verificaciones oportunas. De este modo seria más real todavia, ademas de animar a la gente a que participara posteriormente en las carreras de clasicos con los mismos bolidos.

Es solo una idea, para por si acaso.....

Un saludoa todos.

[Buzo]

Así mismo también aconsejamos el uso del color rojo para su pintado, puesto que de la cańa que les vais a meter a vuestros coches para intentar seguirnos, facil se calienten un poco, entonces así pasaran mas disimulados dichos calenton.

Drake

Yo creo que subire alguna hamburguesa..... para por si a alguien se le caienta alguna otra cosa (Profesor motor??) hacer una barbacoa..... :-D :-D :-D

[cacharral]

"E46", ¿Existió algun Porsche 956 sponsorizado por "Fortuna"?

No. Los Porsche patrocinados por Fortuna del equipo Brun Motorsport fueron, desde la primera carrera del Mundial de Sport Prototipos de 1986 - en Monza- modelos 962C. Obviamente el modelo que terminó segundo en Le Mans, ese mismo ańo, con Pareja, Óscar Larrauri y Joël Gouhier era también un 962C.

Un coche muy interesante era el cuarto clasificado de esa misma edición, que sí era un 956 pero de John Fitzpatrick, y patrocinado por Danone para Emilio de Villota y Fermín Vélez. Imagino, hablando desde el desconocimiento, que esta decoración será mucho más difícil de conseguir.

Un saludo.

Gracias "E46", es lo que tenía entendido sobre el 956. Y cierto es que el 956 "Danone" es otra de mis decoraciones en la lista (Y si, "Zino", de esta no hay ni una p*ta calca disponible). Aún queda en mi memoria las imágenes por TV (no me digas cuando y como porque de eso sí que no me acuerdo) de Villota y Vélez con el "Danone" en aquella edición del 24 horas de LeMans.

Aprovecho para comentar que la proposición de Buzo no me parece nada descabellada, es decir, compatiblizar la construcción de estos coches con el Reglamento División VI de los clásicos PLAFIT: Interiores con salpicadero original y piloto rígido, chasis a 2 mm del suelo, carrocerías a 65 gr. y coches con peso máximo de 200 gr. Desde luego el motor Amarillo Scaleauto de 25K no le llega al BISON ni de cońa, aunque también son conceptos diferentes, pero me parece ver que igualariamos mucho la categoría no dependiendo tanto del reparto de masas y cotas de las carrocerías como en un reglamento más permisivo como el de LeMans Series. Y obviamente, esos coches ya estarían disponibles para poder competir el ańo que viene.
El debate está servido, amigos.

Un cordial saludo.

[OSKY]

 Por lo que entiendo, vamos a pasar de una carrera de LeMans con vehiculos  grupo C a una carrera de clásicos división VI.´
 Pues nada avisar con tiempo para valorar el tema. :? :? :? :?

[focus_tddi]

La verdad es que no hay color... la configuración y motores de clásicos esta a ańos luz de la configuración y motor de Lms... si además le sumamos la permisividad del reglamento de Lms de Almodeli...
Tener en cuenta que al ser una resistencia de 12h en invierno oscurece pronto y hay muchos números para tener nocturna... y hay que tener en cuenta que este ańo las 24h son en Abril... lo que dará a los mecánicos (montadores de chasis y mecánicos de pista) experiencia de cara a unas 24h con monturas Lms...
Lo dicho esta tarde va a quedar cerrado todo... así que mańana fecha y reglamento...

[Farolillo rojo]

Vamos a ver, es una muy buena idea el haber puesto las fotos de uno de nuestros coches, MUY BUENA IDEA. Porque el dia de la carrera, dificilmente ni siquiera lo vais a ver de lo rapido que ira.

Además os recomendamos encarecidamente el uso de una buena capa de barniz Vallejo, "mejor si son 2 capas", ya que en los adelantamientos de nuestro coche correreis el peligro de que nos llevemos la pintura de vuestras carrocerias.

Así mismo también aconsejamos el uso del color rojo para su pintado, puesto que de la cańa que les vais a meter a vuestros coches para intentar seguirnos, facil se calienten un poco, entonces así pasaran mas disimulados dichos calentones.

Dichos estos pequeńos consejos, enviados desde nuestra mejor voluntad..... Salu2 a todossss.


Drake

 :x :x :x :x

Alguien se volvió a dejar abierta el portón del castillo y se ha vuelto a escapar el fantasma.

 :x :x :x :x

¡Jolines!¡Que luego cuesta mucho trabajo tener que ir a buscarlo y volverlo a encerrar!

Aaayyyy.... lo que hay que aguantar. :-D :-D :-D :-D :-D